| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱（標段號） | 簡要技術指標 | 對投標企業(yè)要求 |
| 檢測標段(LXJC) | 本項目主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，整體式路基寬度27米；橋涵設計汽車荷載等級為公路-I級，大、中、小橋、涵洞及路基設計洪水頻率為1/100；地震動峰值加速度系數(shù)為0.15、0.20，橋梁抗震設防烈度為度抗震措施等級為四級。其余技術指標按《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）中的有關規(guī)定執(zhí)行。 | 資質資格要求 | ①具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書；
②具有交通運輸部頒發(fā)的公路水運工程質量檢測機構公路工程甲級資質（或公路水運工程試驗檢測機構公路工程綜合甲級資質）且在有效期內(nèi)；
③具有省級及以上行政主管部門頒發(fā)的計量認證證書（CMA證書）或中國合格評定國家認可委員會實驗室認可證書（CNAS）且在有效期內(nèi)。 |
| 業(yè)績要求 | 近五年（2020年1月1日至投標截止時間，以合同簽訂日期為準）至少獨立承擔過以下業(yè)績：
①1項高速公路第三方檢測業(yè)績（同時含樁基、原材及實體）；
②1項高速公路交工檢測業(yè)績（同時含路基、路面、橋梁及交通安全設施）。 |
| 財務要求 | 投標人近三年（2021-2023年度或2022-2024年度，投標人成立時間少于三年的，應提供自成立以來的。）流動資產(chǎn)與流動負債的比率均不小于1。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
①被省級及行業(yè)主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內(nèi)；
②被責令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質證書；
③進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
④在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單；
⑥投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的項目負責人在近三年（2022年1月1日至投標截止日）有行賄犯罪行為的；
⑦法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項目負責人(1人)：具備公路工程相關專業(yè)高級工程師及以上職稱，持有有效的交通運輸部試驗檢測工程師資格證書；近五年（2020年1月1日至投標截止時間，以合同簽訂日期為準）至少參與過1項高速公路第三方檢測或交工檢測項目。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 要求，主要機械設備須包含但不限于彎沉檢測車、取芯機、路面綜合檢測車、超聲波樁基檢測儀、橋梁檢測車、鋼筋保護層厚度測定儀、回彈儀、護欄立柱埋深檢測儀、反光標志逆反射系數(shù)測定儀、反光標線逆反射系數(shù)測定儀、涂層測厚儀，詳見招標文件主要試驗檢測設備最低要求清單，務必滿足工作需要。 |
| 分包要求 | 本項目不允許分包。 |
| 聯(lián)合體要求 | 本項目不接受聯(lián)合體投標。 |
| 其他要求 | 無。 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在″全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或″全國水運建設市場信用信息管理系統(tǒng)”或″山東省交通建設市場監(jiān)管公共服務平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術人員，在招標評審時不予認定。非交通運輸行業(yè)職責范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術人員，應確保可在省級行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應平臺中查詢，并在投標時提交相關截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關規(guī)定，投標人應于投標截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術人員信息及時錄入到山東省交通建設市場監(jiān)管公共服務平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發(fā)現(xiàn)投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
2025-08-04
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