宿遷市高鐵片區監控設施升級項目（SQSHL-JK1、SQ-GTLW-JK2、SQSHLII-JK3標段）施工招標公告
1.招標條件
本招標項目上海路（高鐵站連接線）改造工程、上海路（高鐵站連接線）改造二期工程、宿遷市高鐵商務區市政路網工程 施工圖設計已由宿遷市發展和改革委員會 以 宿發改投資發【2018】15號、宿發改投資發【2019】240號、宿發改投資發【2019】26號批準建設，項目發包人為宿遷市高速鐵路建設發展 ，建設資金來自自籌，項目出資比例為100%， 項目已具備招標條件，現對該項目宿遷市高鐵片區監控設施升級項目的施工進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況
2.1.1建設
②高鐵商務區內道路監控系統、高鐵商務區內禁貨管理系統、重要水體健康監測及相應的網絡傳輸和供電防雷等。
③上海路二期（K3+420-K6+200）道路監控升級改造、新增設綜管平臺、兩大支撐平臺（視頻管理平臺、地理信息平臺）；三個應用子系統（AI 視頻分析與事件管理系統、運維管理系統、交通流量監測與信息發布與服務子系統）
2.1.3合同估算價： SQSHL-JK1標段：約567萬元；
SQ-GTLW-JK2標段：約474萬元；
SQSHLII-JK3標段：約385萬元；
2.1.4工期要求：40日歷天，
計劃開工日期：/年/月/日，計劃完工日期：/年/月/日；試運行期/天；缺陷責任期2年。
2.1.5 其他:/
2.2招標范圍：本次施工招標設3個標段，即SQSHL-JK1、SQ-GTLW-JK2、SQSHLII-JK3標段。
SQSHL-JK1標段合同范圍：上海路一期（K0+000-K3+420）道路監控、高鐵站進出口通道人員流通監控、高鐵客運樞紐的進出口通道車輛進出監控、苗圃資產智慧感知及相應的網絡傳輸和供電防雷等施工圖設計范圍內監控設施的施工及為實施以上工程所必需的臨時工程的施工及工程缺陷修復，具體工作內容詳見圖紙及工程量清單。
SQ-GTLW-JK2標段合同范圍：高鐵商務區內道路監控系統、高鐵商務區內禁貨管理系統、重要水體健康監測及相應的網絡傳輸和供電防雷等施工圖設計范圍內監控設施的施工及為實施以上工程所必需的臨時工程的施工及工程缺陷修復，具體工作內容詳見圖紙及工程量清單。
SQSHLII-JK3標段合同范圍：上海路二期（K3+420-K6+200）道路監控升級改造、新增設綜管平臺、兩大支撐平臺（視頻管理平臺、地理信息平臺）；三個應用子系統（AI 視頻分析與事件管理系統、運維管理系統、交通流量監測與信息發布與服務子系統）等施工圖設計范圍內監控設施的施工及為實施以上工程所必需的臨時工程的施工及工程缺陷修復，具體工作內容詳見圖紙及工程量清單。
3.投標人資格要求
（1）資質要求：投標人應為獨立法人，持有效營業執照，具備國家建設行政主管部門核發的公路交通工程（公路機電工程分項）專業承包二級資質及以上或電子與智能化工程專業承包二級資質，并具有省級及以上建設行政主管部門核發的有效的《安全生產許可證》。
（2）財務要求：根據《江蘇省交通運輸項目投標企業財務能力評價指標》規定的方法計算投標人在“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”中的“財務能力評價參考得分”不小于60分。
（3）業績要求：2017年1月1日以來（以系統備案的交/竣工驗收時間為準），投標人承擔過公路工程或城市道路工程的監控系統施工項目（若非單獨的監控工程業績，須在工程簡介中描述清楚監控工程內容，否則該業績不予認可）。
（4）信譽要求：投標人同時滿足以下3項要求：
a.投標人在最近一次江蘇交通項目的信用檔案等級評定中被評為C級及以上；
b.在“信用中國”網站（http：// /）中未被列入失信被執行人名單。
c.在國家企業信用信息公示系統（ shixin/)、國家企業信用信息公示系統中未被列入失信名單的網頁截圖，否則，不予認可。
（5）項目經理和項目總工要求：
項目經理要求：投標人擬投入本項目的項目經理應具有公路工程或機電工程專業二級建造師執業資格，具有省級及以上主管部門核發的有效的《安全生產考核合格證書》（B證），自2017年1月1日以來（以系統備案的交/竣工驗收時間為準），擔任過公路工程或城市道路工程的監控系統施工項目的項目經理（含副職）或項目總工（若非單獨的監控工程業績，須在工程簡介中描述清楚監控工程內容，否則該業績不予認可）。
項目總工要求：投標人擬投入本項目的項目總工必須具有高級工程師及以上技術職稱，具有省級及以上主管部門核發的有效的《安全生產考核合格證書》（B證）；
項目經理、項目總工無其他在建項目且無新中標工程（或提供本項目中標后可以從其他項目上撤離的書面承諾，具體格式詳見招標文件其他資料“無在崗承諾書”）。在建項目：指處于發布中標通知書到取得交工驗收證書（若為住建項目則指竣工驗收證明）期間的工程。
項目經理、項目總工的個人業績認定方法：在已完項目中擔任項目經理、項目副經理、項目總工的任職時間超過合同工期 1/2（含 1/2）以上的，方可認定該業績，并應當與在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統”中顯示的業績相同，特殊情況需經業主同意并出具相關證明報項目主管部門認定。
上述“任職時間”、“合同工期”分別以“江蘇交通招標投標交易平臺”直接生成的《投標報表》“表 4 擬投入本標段主要人員經歷表”中填報的任職開始至任職結束時間和開工至交/竣工時間為準，以此判斷任職時間是否超過合同工期 1/2，若“表 4 擬投入本標段主要人員經歷表”未顯示“任職時間”或“合同工期”，可按照招標公告第3.6款提供證明材料，否則該業績不予認可。
（6）其他要求：投標人法定代表人的授權委托代理人（如有）、項目經理和項目總工必須為本單位人員，且投標時提供投標截止之日前最近且連續3個月（2022年8月-10月或2022年9月-11月）本單位為其辦理的養老保險或醫療保險繳納證明，若投入人員為退休人員，則需提供退休證書和返聘合同的掃描件作為證明材料。
3.2本次招標不接受聯合體形式投標。
3.3同一投標人可同時報名參加本項目3個標段的投標，但至多只能中標1個標段，若同一投標人在本項目兩個及以上標段投標報價均為最低時，則按以下順序推薦中標候選人，且在其他標段中不再被推薦為中標候選
①推薦為SQSHL-JK1標段的第一中標候選人； ②推薦為SQ-GTLW-JK2標段的第一中標候選人； ③推薦為SQSHLII-JK3標段的第一中標候選人。 3.4與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位（國務院國有資產監督管理機構直接監管的中央企業不在此列），不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。否則相關投標均無效。 3.5未在“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”中建立信用檔案的投標人應及時進行備案、建立信用檔案。投標人在系統中需要備案的內容，必須在投標文件遞交截止時間之前完成備案及信息系統報表內容的填報，招標人不再接受投標人提交的相關原件作為替代、補充。 3.6
根據《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》（蘇交規〔2019〕2號附件1）中第三十八條規定：從業單位未在交通運輸部和本省建立信用信息，或者其信用信息不能滿足項目招投標需要的，應當在遞交資格預審申請文件或者投標文件前在部建設市場信用系統或者廳建設市場信用系統建立、更新或者補充其信用信息。從業單位在遞交資格預審申請文件和投標文件時未備案的信用信息，評審和評標時其缺失的信息不予采信和評分。如“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”中“投標報表”無法完整體現相關信息數據，投標人應當在投標文件提供“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”或交通運輸部“公路建設市場信用信息管理系統”中可查詢的信息數據網頁截圖復印件作為補充證明材料。 3.7項目經理、項目總工在崗情況，按下列原則認定：①.在本項目投標截止時間之前，投標人擬投入的主要人員已在其他項目中作為主要人員任職，包括在已發出中標通知書或者簽定合約的其他項目中作為主要人員的，應當視為有在崗項目；②.未在其他項目上作為主要人員任職，或雖在其他項目上作為主要人員任職、但在投標文件中提供了擬投入本項目中的主要人員在中標后可以從其他項目撤離的書面承諾，視為無在崗項目；③.投標人擬投入的主要人員在其他項目上作為主要人員任職，雖然項目尚未交工但符合下列情形之一、并在投標文件中提供一旦中標可以從其他項目上撤離的書面承諾，視為無在崗項目：1)工程已經完工，經項目質量監督機構核驗合格，主要人員基本完成職責，非投標人原因尚未進行交工驗收的；2)工程中標后半年內非中標人原因無法開工或停工半年以上無法復工等情況。 4.
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編輯： ggzy.gov