基于圖像AI技術(shù)的機(jī)車視頻自動分析系統(tǒng)研究項(xiàng)目公開招標(biāo)項(xiàng)目（第2次）招標(biāo)公告
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：包神鐵路機(jī)務(wù)公司基于圖像AI技術(shù)的機(jī)車視頻自動分析系統(tǒng)研究項(xiàng)目公開招標(biāo)。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 本項(xiàng)目共劃分一個(gè)標(biāo)段。項(xiàng)目概況：根據(jù)《鐵路機(jī)車操作規(guī)則》中，機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)呼喚標(biāo)準(zhǔn)要求規(guī)定，乘務(wù)員在行車過程中進(jìn)行信號確認(rèn)時(shí)需要使用一套規(guī)范的手勢，以此來提高機(jī)車運(yùn)行安全性。在實(shí)際行車中，因缺乏對乘務(wù)員規(guī)范操作的監(jiān)督，導(dǎo)致很多乘務(wù)員并未按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范行車，從而造成安全隱患。對于一些行車中嚴(yán)禁乘務(wù)員的行為，無法做到實(shí)時(shí)跟蹤和事后全覆蓋檢測。當(dāng)前的解決辦法是采用指導(dǎo)司機(jī)添乘方式實(shí)現(xiàn)對乘務(wù)員規(guī)范操作的實(shí)時(shí)監(jiān)控，但添乘檢查無法做到車車跟蹤，不能滿足需要。此外在機(jī)車視頻文件分析方面，機(jī)務(wù)段在機(jī)車入庫后，將車載視頻文件轉(zhuǎn)儲到地面，采用人工方式對乘務(wù)員行車操作進(jìn)行視檢，確定是否有行車違規(guī)行為，正常情況一臺車一天就能產(chǎn)生上百G的視頻，導(dǎo)致視頻分析工作量非常巨大，不僅浪費(fèi)人力成本，且耗時(shí)長，易出錯(cuò)，效率低下，而采用抽檢方式，則不可能全面覆蓋所有機(jī)車，因而不能達(dá)到對乘務(wù)員進(jìn)行有效盯控的目的。
在此背景下，需要進(jìn)行機(jī)車視頻智能分析系統(tǒng)的研究，將機(jī)車視頻圖像結(jié)合機(jī)車運(yùn)行實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)，自動實(shí)時(shí)檢索乘務(wù)員違規(guī)行為，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為時(shí)，通過車載顯示終端向乘務(wù)員進(jìn)行提示，同時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)向地面系統(tǒng)傳輸報(bào)警信息，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程跟蹤，用技術(shù)手段代替人工添乘，地面系統(tǒng)結(jié)合LKJ文件實(shí)現(xiàn)更加細(xì)致準(zhǔn)確的行為分析，實(shí)現(xiàn)視頻檢查全覆蓋，達(dá)到提高乘務(wù)員操作規(guī)范性，保障行車安全的目的。隨著當(dāng)前圖像AI、機(jī)器深度學(xué)習(xí)等技術(shù)的發(fā)展，使通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)視頻分析自動化成為可能。系統(tǒng)的研發(fā)使用不僅可降低大量的人工重復(fù)勞動，同時(shí)提高視頻檢測效率，實(shí)現(xiàn)對機(jī)車視頻管理自動化，大大提高視頻分析效率，而且可以實(shí)現(xiàn)行車現(xiàn)場乘務(wù)員行為即時(shí)分析，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為并及時(shí)提醒，從而降低行車安全事故發(fā)生的幾率，提高數(shù)據(jù)檢索、回放效率。建設(shè)地點(diǎn)：陜西省神木市神木北站。
招標(biāo)范圍：形成一套智能化的基于圖像AI技術(shù)的機(jī)車視頻自動分析系統(tǒng)，系統(tǒng)由車載智能視頻分析主機(jī)、數(shù)字高清攝像頭、車載顯示終端、地面視頻智能分析服務(wù)器、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)等組成，可實(shí)現(xiàn)視頻文件自動分析并生成分析報(bào)告，同時(shí)完成車載智能視頻分析主機(jī)，在滿足當(dāng)前視頻監(jiān)控功能基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)乘務(wù)員值乘行為實(shí)時(shí)分析后的關(guān)鍵數(shù)據(jù)通過機(jī)車視頻監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)自帶的傳輸功能模塊傳至地面服務(wù)器。
交付成果：
（1）提供車載產(chǎn)品2套（包括車載智能視頻分析主機(jī)2臺、車載顯示終端2臺、黑光全彩攝像頭12個(gè)，鷹眼攝像頭2個(gè)，煙感10路，拾音器2路），視頻存儲服務(wù)器1臺，視頻分析服務(wù)器1臺、音視頻快速轉(zhuǎn)儲裝置2臺、分析終端10臺及相關(guān)軟件不限制；
（2）提供第三方系統(tǒng)安全測試報(bào)告；
（3）提交課題研究報(bào)告一份；
（4）系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案及軟件系統(tǒng)源代碼、用戶使用及維護(hù)手冊、操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫的正版許可；
（5）進(jìn)行創(chuàng)新的技術(shù)研究和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，根據(jù)研究成果將申請2項(xiàng)以上國家專利（發(fā)明專利、實(shí)用新型專利各一項(xiàng)），并發(fā)表4篇以上專業(yè)論文；
（6）由包神鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司組織專家評審會進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收；
（7）質(zhì)保時(shí)間1年。
2.2其他：服務(wù)期限為一年，按項(xiàng)目進(jìn)度完成驗(yàn)收。
2.2其他：/
3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：（1）：投標(biāo)人須為依法注冊的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2016年9月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂日期為準(zhǔn)），投標(biāo)人為須至少具有已完成的1份機(jī)車音視頻智能分析研發(fā)業(yè)績及1份已完成的車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)業(yè)績，投標(biāo)人須提供能證明招標(biāo)業(yè)績要求的合同、用戶證明及增值稅發(fā)票。合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務(wù)范圍；對應(yīng)的付款增值稅發(fā)票掃描件一張，須包含項(xiàng)目名稱、付款方、收款方；用戶證明須由最終用戶或合同甲方或第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)蓋章，可以是驗(yàn)收證明或回訪記錄或其他能證明已完成履約的材料。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)單位專門指定一人為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（或課題負(fù)責(zé)人）：擬派課題負(fù)責(zé)人應(yīng)具有高級及以上技術(shù)職稱（提供職稱證書掃描件）。
【6】其他主要人員要求：/
【7】設(shè)備要求：/
【8】其他要求：/
注：母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。
3.2本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1凡有意參加投標(biāo)者，購標(biāo)前必須完成國家能源集團(tuán)供應(yīng)商注冊，已注冊的投標(biāo)人請勿重復(fù)注冊。
4.2購標(biāo)途徑：已完成注冊的投標(biāo)人請?jiān)诰€完成招標(biāo)文件的購買。
4.3招標(biāo)文件開始購買時(shí)間2021-10-20 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時(shí)間2021-10-25 16:30:00。
4.4招標(biāo)文件每套售價(jià)每標(biāo)段（包）人民幣第1標(biāo)段（包）1000.0元，售后不退。
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：包神鐵路機(jī)務(wù)公司基于圖像AI技術(shù)的機(jī)車視頻自動分析系統(tǒng)研究項(xiàng)目公開招標(biāo)。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 本項(xiàng)目共劃分一個(gè)標(biāo)段。項(xiàng)目概況：根據(jù)《鐵路機(jī)車操作規(guī)則》中，機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)呼喚標(biāo)準(zhǔn)要求規(guī)定，乘務(wù)員在行車過程中進(jìn)行信號確認(rèn)時(shí)需要使用一套規(guī)范的手勢，以此來提高機(jī)車運(yùn)行安全性。在實(shí)際行車中，因缺乏對乘務(wù)員規(guī)范操作的監(jiān)督，導(dǎo)致很多乘務(wù)員并未按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范行車，從而造成安全隱患。對于一些行車中嚴(yán)禁乘務(wù)員的行為，無法做到實(shí)時(shí)跟蹤和事后全覆蓋檢測。當(dāng)前的解決辦法是采用指導(dǎo)司機(jī)添乘方式實(shí)現(xiàn)對乘務(wù)員規(guī)范操作的實(shí)時(shí)監(jiān)控，但添乘檢查無法做到車車跟蹤，不能滿足需要。此外在機(jī)車視頻文件分析方面，機(jī)務(wù)段在機(jī)車入庫后，將車載視頻文件轉(zhuǎn)儲到地面，采用人工方式對乘務(wù)員行車操作進(jìn)行視檢，確定是否有行車違規(guī)行為，正常情況一臺車一天就能產(chǎn)生上百G的視頻，導(dǎo)致視頻分析工作量非常巨大，不僅浪費(fèi)人力成本，且耗時(shí)長，易出錯(cuò)，效率低下，而采用抽檢方式，則不可能全面覆蓋所有機(jī)車，因而不能達(dá)到對乘務(wù)員進(jìn)行有效盯控的目的。
在此背景下，需要進(jìn)行機(jī)車視頻智能分析系統(tǒng)的研究，將機(jī)車視頻圖像結(jié)合機(jī)車運(yùn)行實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)，自動實(shí)時(shí)檢索乘務(wù)員違規(guī)行為，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為時(shí)，通過車載顯示終端向乘務(wù)員進(jìn)行提示，同時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)向地面系統(tǒng)傳輸報(bào)警信息，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程跟蹤，用技術(shù)手段代替人工添乘，地面系統(tǒng)結(jié)合LKJ文件實(shí)現(xiàn)更加細(xì)致準(zhǔn)確的行為分析，實(shí)現(xiàn)視頻檢查全覆蓋，達(dá)到提高乘務(wù)員操作規(guī)范性，保障行車安全的目的。隨著當(dāng)前圖像AI、機(jī)器深度學(xué)習(xí)等技術(shù)的發(fā)展，使通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)視頻分析自動化成為可能。系統(tǒng)的研發(fā)使用不僅可降低大量的人工重復(fù)勞動，同時(shí)提高視頻檢測效率，實(shí)現(xiàn)對機(jī)車視頻管理自動化，大大提高視頻分析效率，而且可以實(shí)現(xiàn)行車現(xiàn)場乘務(wù)員行為即時(shí)分析，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為并及時(shí)提醒，從而降低行車安全事故發(fā)生的幾率，提高數(shù)據(jù)檢索、回放效率。建設(shè)地點(diǎn)：陜西省神木市神木北站。
招標(biāo)范圍：形成一套智能化的基于圖像AI技術(shù)的機(jī)車視頻自動分析系統(tǒng)，系統(tǒng)由車載智能視頻分析主機(jī)、數(shù)字高清攝像頭、車載顯示終端、地面視頻智能分析服務(wù)器、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)等組成，可實(shí)現(xiàn)視頻文件自動分析并生成分析報(bào)告，同時(shí)完成車載智能視頻分析主機(jī)，在滿足當(dāng)前視頻監(jiān)控功能基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)乘務(wù)員值乘行為實(shí)時(shí)分析后的關(guān)鍵數(shù)據(jù)通過機(jī)車視頻監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)自帶的傳輸功能模塊傳至地面服務(wù)器。
交付成果：
（1）提供車載產(chǎn)品2套（包括車載智能視頻分析主機(jī)2臺、車載顯示終端2臺、黑光全彩攝像頭12個(gè)，鷹眼攝像頭2個(gè)，煙感10路，拾音器2路），視頻存儲服務(wù)器1臺，視頻分析服務(wù)器1臺、音視頻快速轉(zhuǎn)儲裝置2臺、分析終端10臺及相關(guān)軟件不限制；
（2）提供第三方系統(tǒng)安全測試報(bào)告；
（3）提交課題研究報(bào)告一份；
（4）系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案及軟件系統(tǒng)源代碼、用戶使用及維護(hù)手冊、操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫的正版許可；
（5）進(jìn)行創(chuàng)新的技術(shù)研究和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，根據(jù)研究成果將申請2項(xiàng)以上國家專利（發(fā)明專利、實(shí)用新型專利各一項(xiàng)），并發(fā)表4篇以上專業(yè)論文；
（6）由包神鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司組織專家評審會進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收；
（7）質(zhì)保時(shí)間1年。
2.2其他：服務(wù)期限為一年，按項(xiàng)目進(jìn)度完成驗(yàn)收。
2.2其他：/
3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：（1）：投標(biāo)人須為依法注冊的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2016年9月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂日期為準(zhǔn)），投標(biāo)人為須至少具有已完成的1份機(jī)車音視頻智能分析研發(fā)業(yè)績及1份已完成的車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)業(yè)績，投標(biāo)人須提供能證明招標(biāo)業(yè)績要求的合同、用戶證明及增值稅發(fā)票。合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務(wù)范圍；對應(yīng)的付款增值稅發(fā)票掃描件一張，須包含項(xiàng)目名稱、付款方、收款方；用戶證明須由最終用戶或合同甲方或第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)蓋章，可以是驗(yàn)收證明或回訪記錄或其他能證明已完成履約的材料。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)單位專門指定一人為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（或課題負(fù)責(zé)人）：擬派課題負(fù)責(zé)人應(yīng)具有高級及以上技術(shù)職稱（提供職稱證書掃描件）。
【6】其他主要人員要求：/
【7】設(shè)備要求：/
【8】其他要求：/
注：母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。
3.2本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1凡有意參加投標(biāo)者，購標(biāo)前必須完成國家能源集團(tuán)供應(yīng)商注冊，已注冊的投標(biāo)人請勿重復(fù)注冊。
4.2購標(biāo)途徑：已完成注冊的投標(biāo)人請?jiān)诰€完成招標(biāo)文件的購買。
4.3招標(biāo)文件開始購買時(shí)間2021-10-20 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時(shí)間2021-10-25 16:30:00。
4.4招標(biāo)文件每套售價(jià)每標(biāo)段（包）人民幣第1標(biāo)段（包）1000.0元，售后不退。
備注：投標(biāo)單位沒有在網(wǎng)上注冊會員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊。登錄www.bidijas.cn會員區(qū)后查閱公告，根據(jù)會員區(qū)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
咨詢電話：010-51957412
手 機(jī)：18701298819， ;
傳 真：010-51957412
電力公眾微信號:18701298819
郵箱：1051008819@qq.com
相關(guān)附件：附件1.公告.docx
附件2.申請登記表.docx
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