新能源公司智慧風(fēng)電場綜合監(jiān)測與智能預(yù)警管理服務(wù)公開招標(biāo)，本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1項目概況：本項目通過智慧化建設(shè)，通過智能裝備、AI 算法、數(shù)據(jù)分析、DeepSeekR1 大模型等設(shè)備及技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)場站故障檢出自動化、發(fā)電效能最大化、運維投入最小化的目標(biāo)，助力電站邁向“無人值班、少人值守”的運維新模式。研發(fā)并部署一套新能源智慧運維系統(tǒng)平臺，調(diào)用新疆電力DeepSeek R1大模型的能力，整合場站新增與現(xiàn)有的子系統(tǒng)，包括不限于：無人機巡檢系統(tǒng)、視頻巡檢系統(tǒng)、輔控系統(tǒng)、機器人巡檢系統(tǒng)、各類在線監(jiān)測系統(tǒng)、周界防護系統(tǒng)、測溫系統(tǒng)等，構(gòu)建基于大模型+知識庫的本地化推理服務(wù)應(yīng)用，通過智能體構(gòu)建實現(xiàn)用戶場景下的信息檢索、知識問答、場景應(yīng)用等，提供便捷、高效的數(shù)據(jù)管理和應(yīng)用模式。在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)多功能、多模塊的統(tǒng)一風(fēng)格、統(tǒng)一數(shù)據(jù)、統(tǒng)一展示、統(tǒng)一交互，形成統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一納管的綜合管理體系，將數(shù)據(jù)通過專線接入新疆電力集控三區(qū)。本項目采購包含硬件采購安裝、軟件開發(fā)、算法包采購、原設(shè)備融合接入、專利及論文申請等內(nèi)容。
2.1.2本次招標(biāo)范圍為：
研發(fā)并部署一套新能源智慧運維系統(tǒng)平臺，調(diào)用新疆電力DeepSeek R1大模型的能力，整合場站新增與現(xiàn)有的幾十個子系統(tǒng)，包括不限于無人機巡檢系統(tǒng)、視頻巡檢系統(tǒng)、輔控系統(tǒng)、機器人巡檢系統(tǒng)、各類在線監(jiān)測系統(tǒng)、周界防護系統(tǒng)、測溫系統(tǒng)等，構(gòu)建基于大模型+知識庫的本地化推理服務(wù)應(yīng)用，通過智能體構(gòu)建實現(xiàn)用戶場景下的信息檢索、知識問答、場景應(yīng)用等，提供便捷、高效的數(shù)據(jù)管理和應(yīng)用模式。
在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)多功能、多模塊的統(tǒng)一風(fēng)格、統(tǒng)一數(shù)據(jù)、統(tǒng)一展示、統(tǒng)一交互，形成統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一納管的綜合管理體系。主要內(nèi)容包含但不限于：現(xiàn)場設(shè)備安裝、數(shù)據(jù)采集、后端設(shè)備安裝、整體調(diào)試測通全過程，包含現(xiàn)場已有系統(tǒng)的協(xié)調(diào)接入。含新設(shè)備的硬軟件、協(xié)調(diào)、接口、設(shè)計、施工、調(diào)試、至投運等全部內(nèi)容。具體包括：在線測溫設(shè)備；機器人巡視設(shè)備；視頻監(jiān)控設(shè)備；傳輸安全設(shè)備；數(shù)據(jù)交換設(shè)備；工作站；多種定制化智能一體機；智能物控物聯(lián)鎖等。以上內(nèi)容的生產(chǎn)、包裝、運輸、裝卸、安裝、測試、運行、協(xié)調(diào)、聯(lián)調(diào)以及涉及的土建等均由投標(biāo)人完成并支付相關(guān)費用等。
其他：將數(shù)據(jù)通過專線接入新疆電力集控三區(qū)（專線由招標(biāo)人租賃），包括不限于：免費提供所有數(shù)據(jù)庫以及說明文件，免費開放所有端口、安排工程師現(xiàn)場免費配合數(shù)據(jù)接入。
2.1.3服務(wù)地點：新疆烏魯木齊。
2.2 其他：/
2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：1、研究內(nèi)容
（1）智能監(jiān)測技術(shù)集成與優(yōu)化
多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)開發(fā)：研究消防、環(huán)境、設(shè)備狀態(tài)等多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的采集、傳輸與融合算法，實現(xiàn)跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)的實時聯(lián)動與分析。開發(fā)基于物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的邊緣計算節(jié)點，實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)預(yù)處理與特征提取，減少數(shù)據(jù)冗余。構(gòu)建數(shù)據(jù)融合模型，結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法，提升設(shè)備故障預(yù)警的準(zhǔn)確性和及時性。
無源在線測溫系統(tǒng)優(yōu)化：設(shè)計新型卡扣式無源無線測溫傳感器，優(yōu)化CT取電技術(shù)，提升在低電流環(huán)境下的供電穩(wěn)定性；開發(fā)多傳感器協(xié)同測溫算法，消除環(huán)境干擾，提高高壓設(shè)備接觸點溫度監(jiān)測精度；部署無線測溫DTU終端，實現(xiàn)溫度數(shù)據(jù)的實時傳輸與存儲，支持多設(shè)備同時接入。
架空線路故障定位技術(shù)研究：基于行波測距原理，研發(fā)高精度故障定位算法，實現(xiàn)集電線路故障點的快速精準(zhǔn)定位，結(jié)合GIS地圖與桿塔定位技術(shù)，開發(fā)可視化故障定位系統(tǒng)，支持故障點位置的直觀展示。研究雷電繞擊/反擊故障辨識技術(shù)，提升故障原因分析的準(zhǔn)確性。
（2）智能巡檢機器人系統(tǒng)開發(fā)
室內(nèi)軌道巡檢機器人：開發(fā)基于激光導(dǎo)航與視覺SLAM的復(fù)合定位技術(shù)，實現(xiàn)配電室復(fù)雜環(huán)境下的高精度自主導(dǎo)航；設(shè)計多自由度機械臂，集成紅外熱像儀、可見光相機、局放傳感器等設(shè)備，實現(xiàn)設(shè)備表計抄錄、紅外測溫及局放檢測；開發(fā)人機交互界面，支持語音指令與遠(yuǎn)程控制，實現(xiàn)巡檢任務(wù)的靈活配置與管理。
室內(nèi)輪式巡檢機器人：集成激光雷達、超聲波傳感器與視覺系統(tǒng)，實現(xiàn)GIS室狹窄空間下的自主避障與路徑規(guī)劃；開發(fā)多傳感器數(shù)據(jù)融合算法，實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)（如分合閘指示、表計讀數(shù)）的高精度識別；設(shè)計模塊化電源管理系統(tǒng)，支持長時間連續(xù)巡檢與自動充電功能。
四足巡檢機器人：研究足式機器人步態(tài)規(guī)劃與地形自適應(yīng)控制技術(shù)，實現(xiàn)升壓站戶外臺階、草地等復(fù)雜地形的穩(wěn)定行走；開發(fā)多模態(tài)感知系統(tǒng)，集成雙光云臺、氣體傳感器、聲音傳感器等，實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與環(huán)境參數(shù)采集；設(shè)計輕量化機身結(jié)構(gòu)，提升機器人負(fù)載能力與續(xù)航時間。
機艙巡檢機器人：開發(fā)緊湊型軌道系統(tǒng)，適應(yīng)風(fēng)機機艙狹小空間的安裝與運行，集成高清可見光相機、紅外熱像儀、振動傳感器等，實現(xiàn)機艙設(shè)備（如齒輪箱、發(fā)電機）的運行狀態(tài)監(jiān)測，設(shè)計低功耗能源管理系統(tǒng)，支持長時間連續(xù)巡檢與實時數(shù)據(jù)傳輸。
風(fēng)電檢測機器人：開發(fā)適用于風(fēng)電葉片內(nèi)部的爬行機器人，設(shè)計柔性驅(qū)動與轉(zhuǎn)向機構(gòu)，實現(xiàn)葉片復(fù)雜曲面的全覆蓋檢測，集成高清攝像頭、激光位移傳感器等，實現(xiàn)葉片裂紋、腐蝕等缺陷的高精度檢測與定位，開發(fā)缺陷分析算法，支持檢測數(shù)據(jù)的實時處理與報告生成。
（3）無人機智能巡檢應(yīng)用
風(fēng)機葉片三維建模與缺陷識別：基于多視角圖像采集技術(shù)，構(gòu)建風(fēng)機葉片高精度三維模型庫，開發(fā)基于深度學(xué)習(xí)的缺陷識別算法，實現(xiàn)葉片裂紋、膠衣脫落、結(jié)冰等故障的自動檢測與分類，研究多光譜圖像融合技術(shù)，提升復(fù)雜光照條件下的缺陷檢測精度。
輸電線路自主巡檢技術(shù)：設(shè)計基于全局路徑規(guī)劃與局部動態(tài)調(diào)整的無人機巡檢路徑算法，實現(xiàn)輸電線路的全覆蓋巡檢，集成可見光與熱成像相機，開發(fā)絕緣子破損、防震錘脫落、樹障等缺陷的智能識別算法，研究無人機與地面站的協(xié)同控制技術(shù)，實現(xiàn)多無人機編隊巡檢與數(shù)據(jù)實時回傳。
無人機智能作業(yè)系統(tǒng)開發(fā)：開發(fā)無人機自動起降、避障、返航等自
2.4 項目服務(wù)期：項目實施驗收完成計劃總工期為合同簽訂后90天。30天完成算法開發(fā)與訓(xùn)練、第三方系統(tǒng)集成、智慧運維平臺開發(fā)，60天前完成示范場站部署、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試，90天前完成成果驗收、項目總結(jié)。具體各模塊上線順序及時間由第一次聯(lián)絡(luò)會確定，投標(biāo)人根據(jù)自身的經(jīng)驗制定進度。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：（1）投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2022年6月至投標(biāo)截止時間（以合同簽訂時間為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)（合同內(nèi)容須包含：智慧（能）平臺、智慧（能）中心、智慧（能）電廠、自動化系統(tǒng)、巡檢系統(tǒng)、智慧企業(yè)、數(shù)字值班員系統(tǒng)，其中任意一項即可）合同業(yè)績1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。
【4】信譽要求：/
【5】項目負(fù)責(zé)人的資格要求：（1）投標(biāo)人為本項目配備的項目負(fù)責(zé)人須至少具有副高級及以上技術(shù)職稱。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設(shè)施及裝備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開始購買時間2025-06-04 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2025-06-09 18:00:00。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1項目概況：本項目通過智慧化建設(shè)，通過智能裝備、AI 算法、數(shù)據(jù)分析、DeepSeekR1 大模型等設(shè)備及技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)場站故障檢出自動化、發(fā)電效能最大化、運維投入最小化的目標(biāo)，助力電站邁向“無人值班、少人值守”的運維新模式。研發(fā)并部署一套新能源智慧運維系統(tǒng)平臺，調(diào)用新疆電力DeepSeek R1大模型的能力，整合場站新增與現(xiàn)有的子系統(tǒng)，包括不限于：無人機巡檢系統(tǒng)、視頻巡檢系統(tǒng)、輔控系統(tǒng)、機器人巡檢系統(tǒng)、各類在線監(jiān)測系統(tǒng)、周界防護系統(tǒng)、測溫系統(tǒng)等，構(gòu)建基于大模型+知識庫的本地化推理服務(wù)應(yīng)用，通過智能體構(gòu)建實現(xiàn)用戶場景下的信息檢索、知識問答、場景應(yīng)用等，提供便捷、高效的數(shù)據(jù)管理和應(yīng)用模式。在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)多功能、多模塊的統(tǒng)一風(fēng)格、統(tǒng)一數(shù)據(jù)、統(tǒng)一展示、統(tǒng)一交互，形成統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一納管的綜合管理體系，將數(shù)據(jù)通過專線接入新疆電力集控三區(qū)。本項目采購包含硬件采購安裝、軟件開發(fā)、算法包采購、原設(shè)備融合接入、專利及論文申請等內(nèi)容。
2.1.2本次招標(biāo)范圍為：
研發(fā)并部署一套新能源智慧運維系統(tǒng)平臺，調(diào)用新疆電力DeepSeek R1大模型的能力，整合場站新增與現(xiàn)有的幾十個子系統(tǒng)，包括不限于無人機巡檢系統(tǒng)、視頻巡檢系統(tǒng)、輔控系統(tǒng)、機器人巡檢系統(tǒng)、各類在線監(jiān)測系統(tǒng)、周界防護系統(tǒng)、測溫系統(tǒng)等，構(gòu)建基于大模型+知識庫的本地化推理服務(wù)應(yīng)用，通過智能體構(gòu)建實現(xiàn)用戶場景下的信息檢索、知識問答、場景應(yīng)用等，提供便捷、高效的數(shù)據(jù)管理和應(yīng)用模式。
在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)多功能、多模塊的統(tǒng)一風(fēng)格、統(tǒng)一數(shù)據(jù)、統(tǒng)一展示、統(tǒng)一交互，形成統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一納管的綜合管理體系。主要內(nèi)容包含但不限于：現(xiàn)場設(shè)備安裝、數(shù)據(jù)采集、后端設(shè)備安裝、整體調(diào)試測通全過程，包含現(xiàn)場已有系統(tǒng)的協(xié)調(diào)接入。含新設(shè)備的硬軟件、協(xié)調(diào)、接口、設(shè)計、施工、調(diào)試、至投運等全部內(nèi)容。具體包括：在線測溫設(shè)備；機器人巡視設(shè)備；視頻監(jiān)控設(shè)備；傳輸安全設(shè)備；數(shù)據(jù)交換設(shè)備；工作站；多種定制化智能一體機；智能物控物聯(lián)鎖等。以上內(nèi)容的生產(chǎn)、包裝、運輸、裝卸、安裝、測試、運行、協(xié)調(diào)、聯(lián)調(diào)以及涉及的土建等均由投標(biāo)人完成并支付相關(guān)費用等。
其他：將數(shù)據(jù)通過專線接入新疆電力集控三區(qū)（專線由招標(biāo)人租賃），包括不限于：免費提供所有數(shù)據(jù)庫以及說明文件，免費開放所有端口、安排工程師現(xiàn)場免費配合數(shù)據(jù)接入。
2.1.3服務(wù)地點：新疆烏魯木齊。
2.2 其他：/
2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：1、研究內(nèi)容
（1）智能監(jiān)測技術(shù)集成與優(yōu)化
多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)開發(fā)：研究消防、環(huán)境、設(shè)備狀態(tài)等多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的采集、傳輸與融合算法，實現(xiàn)跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)的實時聯(lián)動與分析。開發(fā)基于物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的邊緣計算節(jié)點，實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)預(yù)處理與特征提取，減少數(shù)據(jù)冗余。構(gòu)建數(shù)據(jù)融合模型，結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法，提升設(shè)備故障預(yù)警的準(zhǔn)確性和及時性。
無源在線測溫系統(tǒng)優(yōu)化：設(shè)計新型卡扣式無源無線測溫傳感器，優(yōu)化CT取電技術(shù)，提升在低電流環(huán)境下的供電穩(wěn)定性；開發(fā)多傳感器協(xié)同測溫算法，消除環(huán)境干擾，提高高壓設(shè)備接觸點溫度監(jiān)測精度；部署無線測溫DTU終端，實現(xiàn)溫度數(shù)據(jù)的實時傳輸與存儲，支持多設(shè)備同時接入。
架空線路故障定位技術(shù)研究：基于行波測距原理，研發(fā)高精度故障定位算法，實現(xiàn)集電線路故障點的快速精準(zhǔn)定位，結(jié)合GIS地圖與桿塔定位技術(shù)，開發(fā)可視化故障定位系統(tǒng)，支持故障點位置的直觀展示。研究雷電繞擊/反擊故障辨識技術(shù)，提升故障原因分析的準(zhǔn)確性。
（2）智能巡檢機器人系統(tǒng)開發(fā)
室內(nèi)軌道巡檢機器人：開發(fā)基于激光導(dǎo)航與視覺SLAM的復(fù)合定位技術(shù)，實現(xiàn)配電室復(fù)雜環(huán)境下的高精度自主導(dǎo)航；設(shè)計多自由度機械臂，集成紅外熱像儀、可見光相機、局放傳感器等設(shè)備，實現(xiàn)設(shè)備表計抄錄、紅外測溫及局放檢測；開發(fā)人機交互界面，支持語音指令與遠(yuǎn)程控制，實現(xiàn)巡檢任務(wù)的靈活配置與管理。
室內(nèi)輪式巡檢機器人：集成激光雷達、超聲波傳感器與視覺系統(tǒng)，實現(xiàn)GIS室狹窄空間下的自主避障與路徑規(guī)劃；開發(fā)多傳感器數(shù)據(jù)融合算法，實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)（如分合閘指示、表計讀數(shù)）的高精度識別；設(shè)計模塊化電源管理系統(tǒng)，支持長時間連續(xù)巡檢與自動充電功能。
四足巡檢機器人：研究足式機器人步態(tài)規(guī)劃與地形自適應(yīng)控制技術(shù)，實現(xiàn)升壓站戶外臺階、草地等復(fù)雜地形的穩(wěn)定行走；開發(fā)多模態(tài)感知系統(tǒng)，集成雙光云臺、氣體傳感器、聲音傳感器等，實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與環(huán)境參數(shù)采集；設(shè)計輕量化機身結(jié)構(gòu)，提升機器人負(fù)載能力與續(xù)航時間。
機艙巡檢機器人：開發(fā)緊湊型軌道系統(tǒng)，適應(yīng)風(fēng)機機艙狹小空間的安裝與運行，集成高清可見光相機、紅外熱像儀、振動傳感器等，實現(xiàn)機艙設(shè)備（如齒輪箱、發(fā)電機）的運行狀態(tài)監(jiān)測，設(shè)計低功耗能源管理系統(tǒng)，支持長時間連續(xù)巡檢與實時數(shù)據(jù)傳輸。
風(fēng)電檢測機器人：開發(fā)適用于風(fēng)電葉片內(nèi)部的爬行機器人，設(shè)計柔性驅(qū)動與轉(zhuǎn)向機構(gòu)，實現(xiàn)葉片復(fù)雜曲面的全覆蓋檢測，集成高清攝像頭、激光位移傳感器等，實現(xiàn)葉片裂紋、腐蝕等缺陷的高精度檢測與定位，開發(fā)缺陷分析算法，支持檢測數(shù)據(jù)的實時處理與報告生成。
（3）無人機智能巡檢應(yīng)用
風(fēng)機葉片三維建模與缺陷識別：基于多視角圖像采集技術(shù)，構(gòu)建風(fēng)機葉片高精度三維模型庫，開發(fā)基于深度學(xué)習(xí)的缺陷識別算法，實現(xiàn)葉片裂紋、膠衣脫落、結(jié)冰等故障的自動檢測與分類，研究多光譜圖像融合技術(shù)，提升復(fù)雜光照條件下的缺陷檢測精度。
輸電線路自主巡檢技術(shù)：設(shè)計基于全局路徑規(guī)劃與局部動態(tài)調(diào)整的無人機巡檢路徑算法，實現(xiàn)輸電線路的全覆蓋巡檢，集成可見光與熱成像相機，開發(fā)絕緣子破損、防震錘脫落、樹障等缺陷的智能識別算法，研究無人機與地面站的協(xié)同控制技術(shù)，實現(xiàn)多無人機編隊巡檢與數(shù)據(jù)實時回傳。
無人機智能作業(yè)系統(tǒng)開發(fā)：開發(fā)無人機自動起降、避障、返航等自
2.4 項目服務(wù)期：項目實施驗收完成計劃總工期為合同簽訂后90天。30天完成算法開發(fā)與訓(xùn)練、第三方系統(tǒng)集成、智慧運維平臺開發(fā)，60天前完成示范場站部署、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試，90天前完成成果驗收、項目總結(jié)。具體各模塊上線順序及時間由第一次聯(lián)絡(luò)會確定，投標(biāo)人根據(jù)自身的經(jīng)驗制定進度。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：（1）投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2022年6月至投標(biāo)截止時間（以合同簽訂時間為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)（合同內(nèi)容須包含：智慧（能）平臺、智慧（能）中心、智慧（能）電廠、自動化系統(tǒng)、巡檢系統(tǒng)、智慧企業(yè)、數(shù)字值班員系統(tǒng)，其中任意一項即可）合同業(yè)績1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。
【4】信譽要求：/
【5】項目負(fù)責(zé)人的資格要求：（1）投標(biāo)人為本項目配備的項目負(fù)責(zé)人須至少具有副高級及以上技術(shù)職稱。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設(shè)施及裝備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開始購買時間2025-06-04 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2025-06-09 18:00:00。
備注：凡有意參與投標(biāo)的潛在投標(biāo)人，須在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)(本網(wǎng)站為經(jīng)營性收費網(wǎng)站，網(wǎng)址：www.bidijas.cn)注冊、繳納平臺使用費后，查看詳細(xì)的招標(biāo)公告、報名表格、項目附件和部分項目招標(biāo)文件等。
聯(lián)系人:馬工
手機:18701298819.
郵箱地址:1051008819@qq.com
相關(guān)附件：附件1.公告.docx
附件2.申請登記表.docx
