包神鐵路神朔公司重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究公開招標項目招標公告
1.招標條件
本招標項目名稱為：包神鐵路神朔公司重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究公開招標，本項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況、招標范圍及標段（包）劃分： 2.1.1 項目概況：
隨著重載鐵路智慧應(yīng)用和技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級的加快，以及用于無線列調(diào)的450MHz鐵路通信頻段的收回，包神鐵路集團急需一張寬帶移動通信網(wǎng)絡(luò)。目前包神鐵路集團已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)了鐵路沿線的4G公網(wǎng)和重點區(qū)域的5G公網(wǎng)專用網(wǎng)絡(luò)（以下簡稱為5G公專網(wǎng)），國家能源集團正在規(guī)劃建設(shè)LTE-R專網(wǎng)，未來將會形成由運營商4G公網(wǎng)、5G公專網(wǎng)、LTE-R專網(wǎng)和包神既有無線網(wǎng)絡(luò)組成的公專融合網(wǎng)絡(luò)。因此，對于包神鐵路集團通信業(yè)務(wù)在公專融合網(wǎng)絡(luò)中的承載方案，運營商網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)運行質(zhì)量的有效評估，以及公專融合網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同管控和安全保障等方面都需要進行體系化的研究和技術(shù)驗證。
本項目面向包神鐵路集團寬帶移動通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，按照重載鐵路寬帶移動通信系統(tǒng)可管、可控、可測、可信、可視、可靠的原則，開展對包神集團由運營商4G公網(wǎng)、5G公專網(wǎng)、LTE-R專網(wǎng)和包神既有無線網(wǎng)絡(luò)組成的公專融合網(wǎng)絡(luò)的研究，對公專融合網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)點和應(yīng)用難點組織開展攻關(guān)，實現(xiàn)包神重載鐵路通信業(yè)務(wù)安全、可靠、透明地使用公專融合網(wǎng)絡(luò)。公專融合的網(wǎng)絡(luò)模式可以為包神鐵路集團寬帶移動通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)節(jié)約投資，降低運維成本，加速智能應(yīng)用的落地。公專融合網(wǎng)絡(luò)的建成，將成為5G+重載鐵路和公專融合創(chuàng)新的標桿，具有重要的示范意義，將為包神鐵路集團智慧化建設(shè)和數(shù)字產(chǎn)業(yè)升級奠定堅實的基礎(chǔ)。
2.1.2主要研究內(nèi)容及預期目標：
主要研究內(nèi)容：
（1）包神鐵路集團通信系統(tǒng)和業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀評估；
（2）研究包神鐵路集團公專融合網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)方案；
（3）研究包神鐵路集團既有通信業(yè)務(wù)的升級改造方案；
（4）研究公專融合網(wǎng)絡(luò)通信業(yè)務(wù)的承載方案；
（5）研究公專融合網(wǎng)絡(luò)的安全保障方案；
（6）研究公專融合網(wǎng)絡(luò)的專用終端裝備；
（7）研究公專融合網(wǎng)絡(luò)的一體化管控平臺；
（8）研究公專融合網(wǎng)絡(luò)的一體化服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測體系和工具；
（9）研究公專融合網(wǎng)絡(luò)的裝備和業(yè)務(wù)試驗方案。
2.1.3預期目標：
（1）研制一套公專融合網(wǎng)絡(luò)的專用終端裝備
分別研制支持公專融合網(wǎng)絡(luò)的車載天線、車載終端、手持終端和物聯(lián)網(wǎng)終端的樣機。其中，車載天線和車載終端數(shù)量滿足試驗段2列2+2編組列車的試驗需求；手持終端和物聯(lián)網(wǎng)終端各10部，滿足試驗段現(xiàn)場試驗需求。
（2）研制一套公專融合網(wǎng)絡(luò)的一體化管控平臺
實現(xiàn)實驗室和試驗段公專融合網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一運維管理，以及移動智能終端和移動應(yīng)用的統(tǒng)一安全管控。
（3）研制一套公專融合的移動通信網(wǎng)絡(luò)智能綜合監(jiān)測系統(tǒng)
實現(xiàn)實驗室和試驗段公專融合網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋監(jiān)測、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測、無線電干擾監(jiān)測和網(wǎng)絡(luò)接口監(jiān)測，支持評估、監(jiān)測公專融合網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)狀態(tài)和服務(wù)質(zhì)量。
（4）研制一套重載鐵路寬帶集群通信系統(tǒng)
基于3GPP MCX集群標準，支持實驗室和試驗段重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)，具備語音個呼/組呼、視頻個呼/組呼、數(shù)據(jù)和文件分發(fā)的業(yè)務(wù)功能。
（5）搭建重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)的實驗室測試系統(tǒng)
搭建重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)的實驗室測試環(huán)境，對重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)和新型裝備進行實驗室測試驗證，并基于實驗室測試結(jié)果對技術(shù)方案和新型裝備進行優(yōu)化。
（6）完成重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)的試驗段測試
在指定的三站兩區(qū)間（約20KM）的試驗段，完成兩列2+2編組列車的車載設(shè)備安裝和地面服務(wù)器設(shè)備安裝，針對重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)承載的各項智慧重載鐵路業(yè)務(wù)進行試驗段測試驗證，對重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)、新型裝備、業(yè)務(wù)系統(tǒng)進行現(xiàn)場測試驗證。
（7）完成《重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究報告》
基于項目各項研究工作的研究成果，完成《重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究報告》。
（8）形成重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)標準草案
基于重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)的研究成果，形成一套國家能源集團重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)標準草案。
（9）實現(xiàn)一系列知識產(chǎn)權(quán)成果
申報3項發(fā)明專利，發(fā)表5篇論文(至少2篇核心期刊)，針對公專融合網(wǎng)絡(luò)的一體化管控平臺、公專融合的移動通信網(wǎng)絡(luò)智能綜合監(jiān)測系統(tǒng)、重載鐵路寬帶集群通信系統(tǒng)各申報1項軟著，共計3項。
完成時間：服務(wù)期限為24個月（詳見技術(shù)部分）
項目地點：陜西省神木市店塔鎮(zhèn)
2.2其他：見第一章
3.投標人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2017年1月至投標截止日(以合同簽訂時間為準)，投標人須至少具有鐵路通信方向科研項目業(yè)績2份。投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同掃描件,合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務(wù)范圍。
【4】信譽要求：/
【5】項目負責人的資格要求：項目負責人須為投標人在冊正式人員，具有碩士研究生及以上學歷，具有高級及以上技術(shù)職稱。須提供學歷證書掃描件及職稱證書掃描件；并提供2022年1月至今至少連續(xù)6個月社保證明（當?shù)厣绫２块T出具并加蓋社保部門專用章）。
【6】其他主要人員要求：/
【7】設(shè)備要求：/
【8】其他要求：/
<<<母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用>>>
3.2本項目不接受聯(lián)合體投標。
4.招標文件的獲取
招標文件開始購買時間2022-11-22 14:00:00，招標文件購買截止時間2022-11-28 16:30:00。
招標文件每套售價每標段（包）人民幣第1標段（包）1000.0元，售后不退。
欲購買招標文件的潛在投標人請辦理會員入網(wǎng)事宜，成為正式供應(yīng)商后根據(jù)招標公告的相應(yīng)說明下載招標文件! 為保證您能夠順利投，具體要求及購買標書操作流程以公告詳細內(nèi)容為準
聯(lián)系人：劉靜
咨詢電話：010-68818478
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郵 箱：1490789738@qq.com
電力招標采購網(wǎng)www.bidijas.cn由工業(yè)和信息化部和北京市工商局等部門批準的專業(yè)從事電力系統(tǒng)招標采購和在線貿(mào)易的電子商務(wù)平臺，經(jīng)營性備案證號(京ICP證070736號,工商注冊號：
010202008042900014）我公司是唯一獲得商標管理局網(wǎng)站名稱商標的行業(yè)網(wǎng)站，13年的專業(yè)服務(wù)，成就行業(yè)領(lǐng)導品牌.
1.招標條件
本招標項目名稱為：包神鐵路神朔公司重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究公開招標，本項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況、招標范圍及標段（包）劃分： 2.1.1 項目概況：
隨著重載鐵路智慧應(yīng)用和技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級的加快，以及用于無線列調(diào)的450MHz鐵路通信頻段的收回，包神鐵路集團急需一張寬帶移動通信網(wǎng)絡(luò)。目前包神鐵路集團已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)了鐵路沿線的4G公網(wǎng)和重點區(qū)域的5G公網(wǎng)專用網(wǎng)絡(luò)（以下簡稱為5G公專網(wǎng)），國家能源集團正在規(guī)劃建設(shè)LTE-R專網(wǎng)，未來將會形成由運營商4G公網(wǎng)、5G公專網(wǎng)、LTE-R專網(wǎng)和包神既有無線網(wǎng)絡(luò)組成的公專融合網(wǎng)絡(luò)。因此，對于包神鐵路集團通信業(yè)務(wù)在公專融合網(wǎng)絡(luò)中的承載方案，運營商網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)運行質(zhì)量的有效評估，以及公專融合網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同管控和安全保障等方面都需要進行體系化的研究和技術(shù)驗證。
本項目面向包神鐵路集團寬帶移動通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，按照重載鐵路寬帶移動通信系統(tǒng)可管、可控、可測、可信、可視、可靠的原則，開展對包神集團由運營商4G公網(wǎng)、5G公專網(wǎng)、LTE-R專網(wǎng)和包神既有無線網(wǎng)絡(luò)組成的公專融合網(wǎng)絡(luò)的研究，對公專融合網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)點和應(yīng)用難點組織開展攻關(guān)，實現(xiàn)包神重載鐵路通信業(yè)務(wù)安全、可靠、透明地使用公專融合網(wǎng)絡(luò)。公專融合的網(wǎng)絡(luò)模式可以為包神鐵路集團寬帶移動通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)節(jié)約投資，降低運維成本，加速智能應(yīng)用的落地。公專融合網(wǎng)絡(luò)的建成，將成為5G+重載鐵路和公專融合創(chuàng)新的標桿，具有重要的示范意義，將為包神鐵路集團智慧化建設(shè)和數(shù)字產(chǎn)業(yè)升級奠定堅實的基礎(chǔ)。
2.1.2主要研究內(nèi)容及預期目標：
主要研究內(nèi)容：
（1）包神鐵路集團通信系統(tǒng)和業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀評估；
（2）研究包神鐵路集團公專融合網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)方案；
（3）研究包神鐵路集團既有通信業(yè)務(wù)的升級改造方案；
（4）研究公專融合網(wǎng)絡(luò)通信業(yè)務(wù)的承載方案；
（5）研究公專融合網(wǎng)絡(luò)的安全保障方案；
（6）研究公專融合網(wǎng)絡(luò)的專用終端裝備；
（7）研究公專融合網(wǎng)絡(luò)的一體化管控平臺；
（8）研究公專融合網(wǎng)絡(luò)的一體化服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測體系和工具；
（9）研究公專融合網(wǎng)絡(luò)的裝備和業(yè)務(wù)試驗方案。
2.1.3預期目標：
（1）研制一套公專融合網(wǎng)絡(luò)的專用終端裝備
分別研制支持公專融合網(wǎng)絡(luò)的車載天線、車載終端、手持終端和物聯(lián)網(wǎng)終端的樣機。其中，車載天線和車載終端數(shù)量滿足試驗段2列2+2編組列車的試驗需求；手持終端和物聯(lián)網(wǎng)終端各10部，滿足試驗段現(xiàn)場試驗需求。
（2）研制一套公專融合網(wǎng)絡(luò)的一體化管控平臺
實現(xiàn)實驗室和試驗段公專融合網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一運維管理，以及移動智能終端和移動應(yīng)用的統(tǒng)一安全管控。
（3）研制一套公專融合的移動通信網(wǎng)絡(luò)智能綜合監(jiān)測系統(tǒng)
實現(xiàn)實驗室和試驗段公專融合網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋監(jiān)測、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測、無線電干擾監(jiān)測和網(wǎng)絡(luò)接口監(jiān)測，支持評估、監(jiān)測公專融合網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)狀態(tài)和服務(wù)質(zhì)量。
（4）研制一套重載鐵路寬帶集群通信系統(tǒng)
基于3GPP MCX集群標準，支持實驗室和試驗段重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)，具備語音個呼/組呼、視頻個呼/組呼、數(shù)據(jù)和文件分發(fā)的業(yè)務(wù)功能。
（5）搭建重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)的實驗室測試系統(tǒng)
搭建重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)的實驗室測試環(huán)境，對重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)和新型裝備進行實驗室測試驗證，并基于實驗室測試結(jié)果對技術(shù)方案和新型裝備進行優(yōu)化。
（6）完成重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)的試驗段測試
在指定的三站兩區(qū)間（約20KM）的試驗段，完成兩列2+2編組列車的車載設(shè)備安裝和地面服務(wù)器設(shè)備安裝，針對重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)承載的各項智慧重載鐵路業(yè)務(wù)進行試驗段測試驗證，對重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)、新型裝備、業(yè)務(wù)系統(tǒng)進行現(xiàn)場測試驗證。
（7）完成《重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究報告》
基于項目各項研究工作的研究成果，完成《重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究報告》。
（8）形成重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)標準草案
基于重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)的研究成果，形成一套國家能源集團重載鐵路公專融合網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)標準草案。
（9）實現(xiàn)一系列知識產(chǎn)權(quán)成果
申報3項發(fā)明專利，發(fā)表5篇論文(至少2篇核心期刊)，針對公專融合網(wǎng)絡(luò)的一體化管控平臺、公專融合的移動通信網(wǎng)絡(luò)智能綜合監(jiān)測系統(tǒng)、重載鐵路寬帶集群通信系統(tǒng)各申報1項軟著，共計3項。
完成時間：服務(wù)期限為24個月（詳見技術(shù)部分）
項目地點：陜西省神木市店塔鎮(zhèn)
2.2其他：見第一章
3.投標人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2017年1月至投標截止日(以合同簽訂時間為準)，投標人須至少具有鐵路通信方向科研項目業(yè)績2份。投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同掃描件,合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務(wù)范圍。
【4】信譽要求：/
【5】項目負責人的資格要求：項目負責人須為投標人在冊正式人員，具有碩士研究生及以上學歷，具有高級及以上技術(shù)職稱。須提供學歷證書掃描件及職稱證書掃描件；并提供2022年1月至今至少連續(xù)6個月社保證明（當?shù)厣绫２块T出具并加蓋社保部門專用章）。
【6】其他主要人員要求：/
【7】設(shè)備要求：/
【8】其他要求：/
<<<母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用>>>
3.2本項目不接受聯(lián)合體投標。
4.招標文件的獲取
招標文件開始購買時間2022-11-22 14:00:00，招標文件購買截止時間2022-11-28 16:30:00。
招標文件每套售價每標段（包）人民幣第1標段（包）1000.0元，售后不退。
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